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Casi uno de cada tres autos nuevos en Panamá es chino: las cifras de ADAP

Casi uno de cada tres autos nuevos en Panamá es chino: las cifras de ADAP

En resumen: entre enero y julio de 2026, los autos de origen chino representaron el 29,9 % de las ventas de autos nuevos en Panamá, frente al 24,5 % de un año antes, según la Asociación de Distribuidores de Automóviles de Panamá (ADAP). Las marcas chinas crecieron un 33,7 % mientras el resto del mercado creció un 1,8 %, y explicaron el 86 % del crecimiento total. Geely es ya la cuarta marca del país; JETOUR y Changan son las que más crecen. El ascenso viene acompañado de más quejas ante Acodeco, casi todas por incumplimiento de garantía, lo que convierte la posventa en el factor decisivo para el comprador.

Las cifras

Indicador Ene–jul 2025 Ene–jul 2026
Autos nuevos vendidos en Panamá 33.243 36.452 (+9,7 %)
Cuota de las marcas chinas 24,5 % 29,9 %
Unidades de marcas chinas — 10.894 (+33,7 %)
Crecimiento del resto del mercado — +1,8 %
Aporte chino al crecimiento total — 2.748 de 3.209 unidades nuevas (86 %)

Datos de ADAP publicados por Infobae el 14 de septiembre de 2026. Entre enero y mayo, las 20 marcas chinas del ranking de ADAP sumaron 7.867 vehículos, el 29,5 % del total, según La Prensa.

Dato clave: casi uno de cada tres autos nuevos vendidos en Panamá en 2026 es de una marca china, y esas marcas explican el 86 % del crecimiento del mercado.

Quién lidera

  • Geely es la primera marca china y la cuarta del país, con 1.820 unidades entre enero y julio.
  • JETOUR es la segunda china y la sexta del mercado entre enero y mayo, con un crecimiento del 45 % en el primer semestre. Su X70 Plus entró en febrero en el top 10 de modelos.
  • Changan es la tercera china y la séptima del mercado, y fue la china más vendida en mayo.
  • Detrás aparecen Forthing, Kaiyi, Chery, GAC, Dongfeng, BYD, Jaecoo, Omoda y SOUEAST, entre otras. En 2025, Kaiyi creció un 260 % y Chery un 91 %.

Por qué crecen

Precio y equipamiento

Los modelos chinos suelen ofrecer más equipamiento por el mismo desembolso: pantallas grandes, cámaras 360 y asistentes a la conducción en versiones de entrada.

SUV, el segmento que manda

Más de la mitad de los autos nuevos en Panamá son SUV, y las marcas chinas llegaron con catálogos casi enteramente de SUV.

Garantías largas

Coberturas de cinco a siete años se han vuelto el argumento de venta para compensar la corta historia de las marcas. JETOUR ofrece 7 años o 200.000 km.

Escala global

China es el mayor exportador de autos del mundo; Chery, matriz de JETOUR, lleva 23 años consecutivos como primer exportador chino.

El otro lado: las quejas

Según las estadísticas de ADAP y de la Autoridad de Protección al Consumidor y Defensa de la Competencia (Acodeco) citadas por Infobae, el promedio del mercado es de 5,4 quejas por cada 1.000 autos nuevos vendidos, y algunas marcas chinas superan esa media, mientras que otras marcas consolidadas quedan por debajo. La gran mayoría de las reclamaciones se explican por incumplimiento de garantía, no necesariamente por una menor calidad del vehículo. La lección para el comprador es la misma con cualquier marca joven: la garantía por escrito, la red de talleres y el abastecimiento de repuestos pesan tanto como el precio.

Qué mirar antes de comprar

  1. Pedir la póliza de garantía por escrito, con exclusiones y mantenimientos exigidos.
  2. Ubicar el taller autorizado más cercano y preguntar por los tiempos de entrega de repuestos comunes.
  3. Comprobar si la garantía se transfiere al siguiente dueño, que influye en la reventa.
  4. Comparar el precio de los tres primeros mantenimientos, no solo el del auto.
Preguntas frecuentes

¿Qué porcentaje de los autos nuevos en Panamá son chinos?

El 29,9 % entre enero y julio de 2026, frente al 24,5 % del mismo periodo de 2025, según ADAP.

¿Cuáles son las marcas chinas más vendidas en Panamá?

Geely, JETOUR y Changan, en ese orden, según el reporte de ADAP de enero a mayo de 2026. Geely es la cuarta marca del país y JETOUR la sexta.

¿Son confiables los autos chinos en Panamá?

Pasan las mismas pruebas que los demás y algunas marcas tienen garantías de hasta siete años. Las quejas registradas ante Acodeco se explican sobre todo por incumplimiento de garantía, así que la red de posventa del distribuidor es el factor que más conviene revisar.

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Fuentes

  • Infobae, autos de fabricación china se toman las calles de Panamá (datos ADAP y Acodeco).
  • La Prensa, autos chinos representan el 29,5 % de las ventas en cinco meses (datos ADAP).
  • Octanos Media, cierre de 2025 (datos ADAP).
  • CarNewsChina, Chery, 23 años como primer exportador.

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Por Daniela Bohórquez

Daniela Bohórquez es redactora de Radar Panamá. Venezolana de 30 años, escribe sobre viajes, turismo y negocios, con especial atención a reseñas de destinos, hoteles y servicios. Vive entre Panamá, Italia y Nueva York, lo que le da una mirada comparada sobre cómo se hacen los negocios en cada plaza.

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